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Zum Ende der Seite springen Bald ST Besitzer ...
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Bald ST Besitzer ... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo miteinander!

Habe eben die Anzahlung für meinen ST geleistet. Bekomme ihn im Laufe der nächsten Woche. Freue mich schon darauf das Fahrzeug wieder in Schuss zu bringen. Kann mit der defekten Benzinpumpe (....) gleich anfangen ...

Habe 13 Jahre treu Ford Sierra gefahren und jetzt der "Quantensprung" von 1991 zu 2003!

Ich hoffe dass er mir nicht nur Reparaturen sondern auch Freude bereitet.

Wäre ja schön wenn hier noch jemand aus der Nähe von Herford mit seinem ST im Forum aktiv ist, falls man sich mal aushelfen muss und voneinander lernen kann.

VG Stephan

So schaut er aus:

revox hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
ejedgafcfonajofm.png Heckansicht.jpg

Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von revox: 28.09.2017 22:52.

28.09.2017 22:41 revox ist offline E-Mail an revox senden Beiträge von revox suchen Nehmen Sie revox in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Stephan,

herzlich willkommen auch hier im ST- Forum. Die Bilder kenne ich doch...

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29.09.2017 10:37 Archie ist offline E-Mail an Archie senden Beiträge von Archie suchen Nehmen Sie Archie in Ihre Freundesliste auf
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Herzlich Willkommen
Aus der Nähe Herford : ja
Im Forum aktiv : ja
ST Fahrer : Nur ein Kleiner...

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29.09.2017 10:50 Black Projekt ist offline E-Mail an Black Projekt senden Homepage von Black Projekt Beiträge von Black Projekt suchen Nehmen Sie Black Projekt in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Black Projekt: St200driver
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Richtig, ich habe ja auch nur den kleinen Bruder des Mondeo, einen 2008er Focus ST mit "nur" 5 Zylindern.
Bilder von beiden Auto sind zur Zeit oben in der Leiste auf der Portalseite zu sehen (Nr. 2 und 4).

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Archie: 29.09.2017 11:11.

29.09.2017 11:04 Archie ist offline E-Mail an Archie senden Beiträge von Archie suchen Nehmen Sie Archie in Ihre Freundesliste auf
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Das ist der Mondeo aus Lemgo mit der defekten Benzinpumpe ....
Gibt einiges zu tun.
29.09.2017 11:29 revox ist offline E-Mail an revox senden Beiträge von revox suchen Nehmen Sie revox in Ihre Freundesliste auf
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Ja, erste Aktion umlakieren oder folieren :-)

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29.09.2017 11:54 Black Projekt ist offline E-Mail an Black Projekt senden Homepage von Black Projekt Beiträge von Black Projekt suchen Nehmen Sie Black Projekt in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Black Projekt: St200driver
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Nix umlackieren. Die Farbe hat Seltenheitswert .... 😃 fast genau die gleiche wie beim Sierra. Da fiel mir der Wechsel leichter ...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von revox: 29.09.2017 12:00.

29.09.2017 11:59 revox ist offline E-Mail an revox senden Beiträge von revox suchen Nehmen Sie revox in Ihre Freundesliste auf
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Ich finde die Farbe auch OK, in Natura sieht sie sicher noch besser aus. Ansonsten würde ich das Auto POlieren (anstatt zu FOlieren). Das ist auf jeden Fall viel billger und gibt Muckis in den Armen.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Archie: 29.09.2017 12:07.

29.09.2017 12:05 Archie ist offline E-Mail an Archie senden Beiträge von Archie suchen Nehmen Sie Archie in Ihre Freundesliste auf
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Polieren, guter Plan.
Wann ist er wieder auf der Straße?

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29.09.2017 13:43 Black Projekt ist offline E-Mail an Black Projekt senden Homepage von Black Projekt Beiträge von Black Projekt suchen Nehmen Sie Black Projekt in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Black Projekt: St200driver
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Erst muss ich die Benzinpumpe ersetzen. Dann wegen der langen Standzeit die Bremsen überholen und natürlich frisches Öl (5w40 hätte ich jetzt genommen). Schätze ein bis zwei Monate da ich noch parallel an unserer Heizung bastele. Bei der Ersatzpumpe bin ich mir noch nicht sicher ob ich nur die Pumpe wechsle (dürfte ja jede 3bar Pumpe passen) oder die komplette Einheit. Da gibt es ja auch schon günstige Nachbauten für ca max 70 Euro in der Bucht. Was gebrauchtes oder neues vom ffh hat wohl keinen Sinn. Wie habt ihr es gemacht?
29.09.2017 13:48 revox ist offline E-Mail an revox senden Beiträge von revox suchen Nehmen Sie revox in Ihre Freundesliste auf
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Habe den Winter über für 300€ Clipse gekauft bei Ford, also in Summe eine Hand voll.
Aber Teile von Namhaften Händlern haben auch gut funktioniert.
Wobei ich den Mondeo nach 12 Jahren und 100000km auf der Uhr verkauft habe.
Außer Verschleißteile und Tuning habe ich da nix rein gesteckt.
Fakt ist aber das die Ersatzteilpreise bei Ford schon fürstlich sind

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Mrs. Black & Mr. White



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29.09.2017 13:53 Black Projekt ist offline E-Mail an Black Projekt senden Homepage von Black Projekt Beiträge von Black Projekt suchen Nehmen Sie Black Projekt in Ihre Freundesliste auf AIM-Name von Black Projekt: St200driver
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Benzindruck sollten 4,5 bar sein, wenn ich mich nicht irre.

Ansonsten viel Spaß mit dem neuen.
Nimm aber ne passende Benzinpumpe smile

__________________
Grüße
Dirk


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von dib: 30.09.2017 01:59.

30.09.2017 01:58 dib ist offline E-Mail an dib senden Homepage von dib Beiträge von dib suchen Nehmen Sie dib in Ihre Freundesliste auf
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2007 oder 2008 bin ich mal mit einer defekten Benzinpumpe liegen geblieben. Damals musste das Teil aus England importiert werden und hat mit Einbau ca. 800€ gekostet.

Wenn es also irgendwo eine Nachbaupumpe gibt die passt, würde ich diese auf jeden Fall nehmen. 800€ stehen heute ja in keiner Relation mehr zum Wert des Fahrzeuges.

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RE: Bald ST Besitzer ... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Servus,

bin zwar aus Oberbayern, aber immer noch aktiv.

Und heisse Dich recht herzlich willkommen.

Werde meinen ST ned hergeben.
Wird jetzt 13 Jahre im April 18, und hat 64.000km auf der Uhr.
Ist ein reines Schönwetter/Sommerfahrzeug.

Gruß

__________________
Mfg

Cannibal ST220

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cannibal - ST220: 13.10.2017 08:56.

13.10.2017 08:55 Cannibal - ST220 ist offline E-Mail an Cannibal - ST220 senden Beiträge von Cannibal - ST220 suchen Nehmen Sie Cannibal - ST220 in Ihre Freundesliste auf
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RE: Bald ST Besitzer ... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von Cannibal - ST220
Servus,

bin zwar aus Oberbayern, ...


Nichts, wofür man sich entschuldigen müßte...

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13.10.2017 09:28 Archie ist offline E-Mail an Archie senden Beiträge von Archie suchen Nehmen Sie Archie in Ihre Freundesliste auf
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Wollte mal eine Rückmeldung geben!

Habe einiges an dem ST zu tun gehabt, aber zum Glück bisher keine bösen Überraschungen erlebt. Motor läuft sehr ruhig ohne ungesund klingende Nebengeräusche. Habe jetzt als "Hofschrauber" passend zum Schneetreiben das Wichtigste zum Glück erledigt da es bitterkalt draußen an den Händen wurde:

*Tausch der Benzinpumpe gegen eine neue für den 2.5V6MK3 mit 170 PS und 4.5 bar. Kostet um die 70 Euro. Beim Kauf darauf achten, dass sie auch 4.5 und nicht 3.0 bar liefert. Beide werden nämlich für den 2.5V6 angeboten.Kraftstofffilter natürlich auch ...
Den Einbau habe ich im MK3 Forum mit einer Anleitung plaziert.
*Dachantenne getauscht (normale jetzt ohne GPS)
*Blinker erneuert und abgedichtet
*Alle Bremskolben mit neuen Dichtungen versehen
*Kupplung gleich mitgespült und entlüftet, Bremsflüssigkeitsbehälter vorher demontiert und gründlich gereinigt.
*Neue wartbare 85AH Batterie mit Batterieentlüftung installiert
*Pollenfilter, Luftfilter, Motoröl und Filter gewechselt
*Alle Abläufe und Wasserführungen gereinigt
*Eine blühende Schachtleiste erneuert
*Kennzeichenbeleuchtung hinten gereinigt und mit neuen Birnen ersetzt
*Scheibenwischer ersetzt
*Auspuffanlage entrostet und mit Zinkstaubfarbe überlackiert. Aufgrund des Benzinpumpenaustausches musste ich diese durchschneiden. Ich habe sie anschließend mit einem 56er Edelstahlrohrverbinder wieder zusammen geschraubt.
*Hitzeschutzbleche hinten (4 Stück fehlten!) erneuert (Anleitung im Mk3 Forum für 20 Euro ...)
*Schaltsack erneuert und Kunstlederschaltgriff verklebt (Einer aus Alu wäre nicht schlecht, aber noch nichts passendes für das vFL gefunden - nur die häßichen beleuchteten China-Dinger. Jemand einen Tipp?
*Sicherheitsgurte vorne rechts und links gewechselt (Plastik-Gurtversteller an den "Scheuerstellen" entgratet, so dass die Ersatzgurte länger halten)
*Innenraum und Leder gereinigt und desinfiziert
* Unterboden, Fahrwerksteile mit Mike Sanders behandelt (Im Sommer kommen noch die unzugänglichen Hohlräume dran - dafür war es jetzt zu kalt) Das schlimmste war aber vom Rost her das Blech hinter der hinteren Stoßstange vom Unterboden her muss ich sagen top...
*Traverse für die eigentliche feste Anhängerkupplung ohne Schwanenhals bereits montiert. Kommt aber eine abnehmbare vom Skoda drunter, ohne dass ich ein Loch in die Schürze schneiden muss ... Die dafür notwendige massive Halterung bastele ich im Sommer.
*Handbremse eingestellt (bin ich aber derzeit noch bei, zieht noch etwas ungleichmäßig). Prüfe das Ganze nochmal und packe zur Not auf einer Seite eine Seilklemme für die symetrische Vorspannung dahinter. Möglicherweise habe ich einen Bremskolben hintgen nicht in die richtige Markierung gebracht. Kümmere ich mich morgen drum.

Was ich noch vorhabe:
*Sicherheitshalber 2. Ölwechsel vorm TÜV und Zulassung nächste Woche (die Brühe war ziemlich alt die da drin war - daher lieber 2 mal)
*Fehlerspeicher mit Forscan auslesen. Adapter bestellt, bin mal gespannt was da noch drin steht, da die MKL nun nach Austausch der Benzinpumpe nicht mehr leuchtet.
*Hoffe mal dass die Kats nach den fast 160.000 noch okay sind. Habe aber hier im Forum schon einiges über die Metallkats gelesen. Da werde ich bei Gelegenheit wohl nochmal bei den hiesigen Experten nachhaken müssen. Die Vorgehensweise von Unikat hört sich schon mal gut an ...
*Räder wuchten lassen (Felgen sehen top aus, hoffe mal dass sie auch so laufen, da ich bisher nur auf dem Hof rangieren konnte Zunge raus ).
*Servoölfilterim Rücklauf installieren (ich weiß Glaubenssache)
*Getriebeöl wechseln (Habe jetzt das SP 1031 von Kroonoil bestellt nachdem ich erst das falsche SP1021 fürs 6 Gang hatte)
*Ggf mal das Kühlfüssigkeitssystem spülen und neues drauf
*LPG Anlage einbauen
*DIN2 Radio mit GPS Maus, Rückfahrkamera (ist ganz schon unübersichtlich ggü. einem Sierra-Stufenheck :-), FSE und zumindest vorne vernünftige Boxen einbauen und die Türen dazu entsprechend dämmen.

VG und bis dahin Stephan

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von revox: 10.12.2017 18:44.

10.12.2017 18:41 revox ist offline E-Mail an revox senden Beiträge von revox suchen Nehmen Sie revox in Ihre Freundesliste auf
Powerkombi Powerkombi ist männlich
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Da hast du ja schon einiges erledigt. respekt
Warum musstest du denn den Auspuff zerschneiden? An die Benzinpumpe kommt man doch von oben dran?!?

Jetzt wollen wir aber Bilder sehen! Winken

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Powerkombi: 11.12.2017 08:12.

11.12.2017 08:11 Powerkombi ist offline E-Mail an Powerkombi senden Beiträge von Powerkombi suchen Nehmen Sie Powerkombi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Powerkombi in Ihre Kontaktliste ein
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